die berühmte, von SILENT HEKTIK erfundene und sogenannte
POWER BLOCK -ZÜNDUNG (für Boxer ab /5)

die Serien Zündung ab /5 hat eine kontaktgesteuerte Zündung mit einem Fliehkraftversteller,
der mit Nockenwellendrehzahl läuft.
Durch das Spiel der Steuerkette und der Kraft der Ventilfedern wird der Fliehkraftversteller ständig
hin und her geschüttelt, mit dem Ergebnis, daß der Zündzeitpunkt um mehrere Grad vom Soll
abweichen und auf beiden Seiten unterschiedlich sein kann; der Motor schüttelt.
Seit den 80er Jahren wurde der Unterbrecherkontakt durch eine Hallgeber gesteuerte Zündung
ersetzt, immer noch Nockenwellengesteuert,
dieses ist ein halbelektronisches System, halb deswegen, weil immer noch ein mechanischer
 Flehkraftregler beibehalten wurde.

die POWER BLOCK -ZÜNDUNG

um maximale Präzision der Zündung zu erreichen, wird ein
Präzisions-Abnehmer auf die Lichtmaschine  montiert
(-das System ist also Kurbelwellen gesteuert und das Spiel der Steurkette entfällt).
Mit diesem Kurbelwellensignal berechnet ein Micro
-Computer mit bis zu 55mio. Rechenoperationen pro
Minute den wirklichen Zündbedarf und -Zeitpunkt des
Boxers aus.

Dabei weichen die SILENT HEKTIK Zündkurven erheblich
von dem simplen Fliehkraftversteller ab, um den optimalen
Wirkungsgrad des Motors zu erreichen.

Um neben der Laufkultur auch mehr Druck aus unteren
Drehzahlen zu erreichen, hat SILENT HEKTIK
spezielle, voll-symetrische Doppelzündspulen entwickelt.
Für gesteigerten “Durchzug” mit vortrefflicher Gasannahme
werden die POWER BLOCK -ZÜNDUNGEN
mit der TripleSpark-Technik ausgerüstet: 3 kurz
aufeinander folgende Zündfunken für eine besonders
gründliche Entflammung.
Das System arbeitet verschleiß- und wartungsfrei!

die POWER BLOCK -ZÜNDUNG ist eine Digitale
Zündanlage mit einem Micro-Computer. Der induktive
Abnehmer befindet sich auf der Lichtmaschine wobei die
Montage von Abnehmer und Zündrotor mit den originalen
Schrauben der BOSCH-LiMa erfolgt.
Der Originale Kabelbaum bleibt unangetastet.

das POWER BLOCK -ZÜNDsystem arbeitet mit
Kurbelwellen-Präzision. Zur optimalen Abstimmung befindet
sich in der Box ein Drehschalter zur Auswahl von 16
verschiedenen Zündkurven für Einfach- und
Doppelzündung, es stehen über 4000 Zündzeitpunkte in 16
bit Auflösung zur Verfügung.
Die digitale Schließwinkel-Regelung garantiert minimalen
Stromverbrauch bei Verwendung der SILENT HEKTIK
Doppel-Zündspule,
die originale BMW Transistor-Zündspule kann nicht
verwendet werden.
Der Betrieb mit den “alten” 6 Volt Zündspulen ist möglich, jedoch hat zur optimalen Ausnutzung des
Systems, die Verwendung der SILENT HEKTIK Doppel-Zündspule,
für mehr Laufkultur und Durchzug “aus dem Keller”, deutlichen Vorzug.


die DOPPELZÜNDUNG

die Vorteile einer Doppelzündung machen sich mit steigender Verdichtung und Hubraum zunehmend bemerkbar. Wobei die richtige Abstimmung der Zündkurve im unteren und oberen Drehzahlbereich nur mit einer guten Digital-Zündung sinnvoll möglich ist (mit dem herkömmlichen und ungenauen Fliehkraftversteller kann man nur unten oder nur oben abstimmen).

Eine wirklich gute Doppelzündung erhöht die Durchzugskraft und minimiert den Spritverbrauch,
der Wirkungsgrad steigt,
da bei einem großen Brennraum die Flammfront sich gleichmäßiger und schneller ausbreitet als bei nur einer Zündquelle.

Eine Kennfeldzündung wird bei Serien-Boxern mit ihrem günstigen Leistungs-Gewicht überhaupt nicht benötigt, sofern echte (phasengleiche) Hochleistungs-Zündspulen mit optimaler Funkenbrenndauer
(wie die SILENT HEKTIK Doppelspulen) sowie die TripleSpark-Technik verwendet werden.

Durch die besonders gründliche Durchbrennung des Gemisches wird auch unter ungünstigen Verhältnissen, wie geringe Drehzahl und hohe Last, die Klingelneigung grundlegend unterdrückt.


Mit anderen Worten aus eigener Erfahrung: eine sich lohnende, funktionierende Geldanlage!!!

Selbstverständlich führen wir auch alle anderen Artikel aus dem Hause SILENT HEKTIK zu den Orginalpreisen des Herstellers (und keinen Pfennig teurer).

die berühmten, von SILENT HEKTIK erfundenen und sogenannten
POWER-ZÜNDSPULEN (für Boxer ab /5)

mit bis zu vierfacher Zündenergie und doppelter Zündspannung für optimale Funkentemparatur bei minimalem Stromverbrauch
Dabei wird im Gegensatz zu Serienspulen ein symetrischer und phasengleicher Funke erzeugt:
beide Ausgänge sind mechanisch und elektrisch voneinander getrennt.
Der Motor hängt geschmeidiger, vibrationsärmer und lebendiger am Gas. Der Satz kann mit der Hall-Zündung oder auch mit den (neuen in der “Dose”) Kontakten betrieben werden,
weitere Infos siehe Infoteil der SH - Zündung

Originaltext SILENT HEKTIK:
Symmetrische Hochenergie Zündspulen Kits mit bis zu 160 mJ Zündenergie
Echte Power-Zündspulen für alle 2V-Boxer ab /5. Bis zu vierfache Zündenergie mit bis zu
doppelter Zündspannung gegenüber den
Serienzündspulen.
Dabei werden im Gegensatz zu den rissanfälligen Serienspulen zwei symmetrische +
phasengleiche Funken erzeugt,
da unsere Zündspulen mechanisch, elektrisch und magnetisch zwei getrennte
Hochspannungskreise haben.
Die Kuh läuft dadurch satter,geschmeidiger, vibrationsärmer und hängt lebendiger am Gas.



SH - Zündkabel.
Spezialanfertigung mit einer hochwertigen EPDM Isolierung, verschweißtem Kerzenstecker
und einer Edelstahlspirale als Kern.
Besonders wenig Verluste durch geringen Widerstand bei vorzüglicher Funkentstörung.
Trotz Hochenergie Zündspulen und
TripleSpark Zündtechnik absolut keinerlei Störungen des Sprechfunks und des Radar
-Transponders.

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