|
|
|
|
|
|
Achsantrieb - Reparatur |
|
|
|
|
Mitnehmerverzahnungs - Reparatur |
|||
|
|
|||
|
inkl. De- und Montage für alle Modelle ab R 50 bis Bj.’85 |
H 90 300 |
418,00 € |
|
|
Tellerrad einzeln und demontiert angeliefert, ab /5 bis Bj.’85 |
H 90 302 |
216,00 € |
|
|
Tellerrad einzeln und demontiert angeliefert, R 50 bis R 69S |
H 90 302 50 |
|
216,00 € |
|
Dichtsatz / Achsantrieb bis Bj. '84 |
DiSaAA |
|
36,00 € |
|
|
|
|
|
|
Deckel (Entlüfterdom), im Achsantrieb ab /6 (glattes Gehäuse) |
R 33 11 1 232 581 |
|
15,00 € |
|
Deckel für Entlüfterdom, R50/2 - R69S, /5, VA poliert |
R 33 11 3 004 307.4 |
|
8,00 € |
|
Entlüfterdom (ohne Deckel) Antriebsgehäuse R 50 - R 69S & /5 |
R 33 11 3 004 308 |
|
8,50 € |
|
Entlüfterdom kpl. zum nachträgl. Einbau R 50 - R69S, VA pol. |
R 33 11 3 004 307.5 |
|
22,00 € |
|
|
|
|
|
|
Radsatz |
|||
|
R 50 - 69S, 27:8 |
33 12 3 010 160 |
Bild |
528,00 € |
|
R 50 - 69S, 25:8 |
33 12 3 010 172 |
|
528,00 € |
|
R 50 - 69S, 25:7 |
33 12 3 010 173 |
|
528,00 € |
|
R 50 - 69S, 26:6 (Gespann) |
33 12 3 010 181 |
|
528,00 € |
|
R 60 - R60/2, 27:7 (Gespann) |
33 12 3 010 185 |
|
528,00 € |
|
R 51/2 bis - R 68, 35:9 |
33 12 0 018 044 |
Bild |
428,00 € |
|
R 67/2, 35:8 (Gespann) |
33 12 3 010 152 |
|
428,00 € |
|
R 51/23, 32:7 (Gespann) |
33 12 3 010 154 |
|
428,00 € |
|
R 67/2, 32:9 |
33 12 3 010 156 |
|
428,00 € |
|
|
|
|
|
|
Kugellager / Tellerrad, R 50 - /5 - R100 '84 |
07 11 9 981 760 |
|
44,00 € |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Mitnehmerverzahnungsnabe |
|||
|
R 50 bis 69 S |
R 33 12 3 010 185.7 |
110,00 € |
|
|
/5 - /7 - Bj.'84 |
R 33 12 1 233 289.7 |
114,00 € |
|
|
|
|
|
|
|
Mitnehmerflansch |
|||
|
R 51/2 bis - R 68, Nachbau deutscher Produktion |
R 33 11 3 004 331 |
185,00 € |
|
|
|
|||
|
Mitnehmerverzahnung in der Radnabe |
|||
|
R 51/3 - R68 Halbnabe, Radnabenmittelteil |
R 36 31 2 030 026.7 |
|
298,00 € |
|
R 51/3 - R68 Vollnabe, Radnabenmittelteil |
R 36 31 2 030 030.7 |
|
264,00 € |
|
R 50 bis 69 S |
R 36 31 2 030 017.7 |
|
78,00 € |
|
/5, orig. BMW |
36 31 1 230 325 |
|
98,00 € |
|
ab /6 bis Bj. '85, f. Speichenrad und Gußrad mit Trommel, orig. BMW |
36 31 1 232 525 |
|
118,00 € |
|
ab /6 bis Bj. '85, f. Gußrad mit Scheibenbremse, orig. BMW |
36 31 1 236 208 |
|
110,00 € |
|
Einnieten der Verzahnung in die Hinterradnabe (R 50 - /7) |
36
31 1 232 525.8 |
|
80,00 € |
|
|
|
|
|
|
Kardanwelle |
|
|
|
|
Kardanwelle R60/7 -R100 RS, mit Ruckdämpfer bis ‘80 |
26 11 1 237 180 |
|
424,00 € |
|
Kardanwelle R65 G/S -R100 RS, mit Ruckdämpfer ab ‘80 |
26 11 1 242 112 |
|
484,00 € |
|
Kardanwelle f. Paralever R 80/100 GS, R 100R |
26 11 1 458 000 |
|
580,00 € |
|
Kardanwelle /5, Kurzschwinge, 1:7 Konus |
26 11 1 235 972 |
|
234,00 € |
|
Kardanwelle /5 bis R 100RS, Langschwinge, 1:7 bis ‘78 |
26 11 1 232 560 |
|
474,00 € |
|
Kardanwelle /5, Kurzschwinge, 1:6 Konus |
26 11 1 230 284 |
|
389,00 € |
|
Kupplungsglocke /5, 1:6 |
26 11 1 230 305 |
|
59,00 € |
|
Kupplungsglocke /5 - R 100RS, 1:7 |
26 11 1 230 558 |
|
88,00 € |
|
Kupplungsglocke /7 - R 100RS mit Ruckdämpfer |
26 11 1 237 187 |
|
126,00 € |
|
Kardanwelle R 50 - R 69S, Konus 1:6, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 034.3 |
|
278,00 € |
|
Kardanwelle R 50 - R 69S, Konus 1:5, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 032 |
|
358,00 € |
|
Kupplungsglocke, 1:6, orig. R 50 - R 69S |
R 26 11 3 038 238 |
|
87,00 € |
|
Kardanwelle “nackt” R 51/3 bis - R 68, gebraucht |
R 26 11 3 038 027 |
|
ab 200,00 € |
|
Kardanwelle R 51/3 - R 68, überholt |
R 26 11 3 038 028 |
|
648,00 € |
|
Kardanwelle R 51/3 - R 68, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 028.3 |
|
470,00 € |
|
Flansch vorne, Kardanwelle R 51/2 bis - R 68, neu, verchromt |
R 26 11 3 038 274 |
|
144,00 € |
|
Kreuzgelenk 19x44, /5 bis GS, INA (mit o. ohne Schmiernippel |
R 26 11 1 230 284.7 |
|
48,00 € |
|
Kreuzgelenk 19x48, R 51 - R 68, INA (mit o. ohne Schmiernippel) |
R 26 11 3 038 027.7 |
|
48,00 € |
|
Kreuzgelenk 19x48, R 50 - R 69S, INA (mit o. ohne Schmiernippel) |
R 26 11 3 038 032.7 |
|
48,00 € |
|
R 51 - R 68, Glocke, Stahl verchromt, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 270.0 |
48,00 € |
|
|
R 51 - R 68, Glocke, Alu gestrahlt, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 270 |
|
32,00 € |
|
R 51 - R 68, Glocke, Alu poliert, Nachfertigung |
R 26 11 3 038 270.6 |
|
36,00 € |
 |
|||
|
Hardischeibe mit VA Ring poliert, R 51/3 bis - R 68 |
R 33 21 3 038 183.7 |
|
58,00 € |
|
Hardischeibe mit Chromring, R 51/3 bis - R 68 |
H 99 904 |
|
36,00 € |
|
Hardischeibe (Mitnehmergummi), R 24 bis - R 68 |
R 26 11 3 038 181 |
|
24,00 € |
|
Schutzring V2A poliert, für Hardischeibe, R 24 - R 68 |
R 33 21 3 038 183.4 |
|
24,00 € |
|
|
|
|
|
|
Kardanwellenreparatur |
|
|
|
|
|
 |
||
|
Welle mit 1 Kreuzgelenk, Reparatur der eigenen Welle (evtl. im Tausch) |
KKGR1T |
|
148,00 € |
|
Welle mit 1 Kreuzgelenk ohne Tauschteil |
KKGR1OT |
|
238,00 € |
|
Welle mit 2 Kreuzgelenken
(mit Schmiernippel) |
KKGR2T |
|
296,00 € |
|
Welle mit 2 Kreuzgelenken ohne Tauschteil (mit Schmiernippel) |
KKGR2OT |
|
398,00 € |
|
Paralever Kardanwelle komplett überholt mit neuen Kreuzgelenken und |
KKGR2 |
|
488,00 € |
|
|
|
|
|
|
Schwinge |
|
|
|
|
Schwingenlager |
|
|
|
|
R 26 - R 100 bis Bj.`81 |
07 11 9 985 005 |
|
16,50 € |
|
alle Modelle ab Bj.` 81 |
33 17 1 241 546 |
|
38,40 € |
|
Nadellager im Hinterachsantrieb, alle Paralever (33 17 2 311 091) |
H 33 091 i |
|
39,00 € |
|
Dichtring f. Schwingenlager R 26 - R 69S, /5 - Bj.'81 |
31 41 2 000 331 |
|
6,00 € |
|
|
|
|
|
|
Abdeckkappe / Schwingenlager, R 50 - 69S, Alu - poliert |
H 33 172 |
16,00 € |
|
|
Abdeckkappe / Schwingenlager, /5 - 90S, glänzend (33 17 1 230 296) |
H 33 296 A |
|
3,00 € |
|
Abdeckkappe / Schwingenlager ab ca. 1976, matt (33 17 1 230 296) |
H 33 296 B |
|
3,00 € |
|
Abdeckkappe / Schwingenlager, VA / Edelstahl poliert, alle ab /5 |
S 317SK6VA |
15,00 € |
|
|
|
|
|
|
|
Faltenbalg / Kreuzgelenk, zwischen Getriebe & Schwinge |
|
|
|
|
R 50 - 69S (Originalqualität) |
H 26 225 o |
|
18,00 € |
|
/5 bis R 100R / GS (orig. BMW-Ersatzteil) |
33 17 1 230 304 |
|
21,60 € |
|
/5 bis R 100R / GS "Spezial" |
K 33 304 |
|
27,00 € |
|
|
|
|
|
